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2016年 阪神JF カペラS 予想

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阪神JF

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カペラS

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チャレンジカップは微妙にフルーキーが届きませんでした(;´Д`)
1枠というのは確かに若干嫌だったんですが、なかなか抜け出せない感じになりました。まぁスムーズだったら2着だったかというとそうは言えないと思いますが。


さて、予想に入ります。まずは阪神JFから。

これめちゃくちゃ迷いましたね。予想オッズが出る前はソウルスターリング、予想オッズが出てからはディーパワンサ、枠順発表でどうしよう、これとなりました。
2頭とも1枠というのは流石によろしくないなーというのが正直なところです。

どちらも中段やや後ろ目に付ける馬ですので、下手したら一番後ろまで下がるか今日のフルーキーのようになかなか抜け出せない形になりそうですね…。
ルメールならそこそこ馬群をさばいてきたり、少し前につけるという事はしそうですがちょっとリスクが大きいかなというのが正直なところです。

結局本命はディーパワンサにしました。
シュタルケ騎手なので馬群を上手く捌けるか?という疑問は残るのですが、デイリー杯からの上積みを大きそうですし、狙っていきます。

対抗にはレーヌミノル。
一番スムーズな競馬ができそうなのがこの馬ですね。騎手乗り替わりというのが若干気になる要素ではありますが、蛯名騎手なら問題ないでしょう。

単穴にソウルスターリング。
この馬は実はめちゃくちゃ強いって事は十分にありえますね。私もそう思いますしwただ今回は取りこぼす可能性があるのでここまで。

推奨馬にはクインズサリナを置きました。
この馬は前走脚質転換で嵌った馬ですね。ファンタジーSのレベルがどうかって問題もあるので、着順はあまり評価はできないですが、騎手込みで狙ってもいいかなとは思います。

抑えにリスグラシュー。
流石にこの馬は外せないかなといったところですね。

ジューヌエコールは切っていきます。
もともと、評価としてはソウルスターリング、リスグラシューが抜けてて、レーヌミノルがそこに入るかというところなんですが、ジューヌエコールは少し足りないかなという印象はぬぐえませんね。ディーパワンサを狙う以上、この馬も抑えてもいい気はしましたが、他に狙いたい馬がいたのでそちらを優先。

買い方は◎の単勝と◎→印への馬連。


続いて、カペラS。

ここはニシケンモノノフにしました。

ぱっと見、抜けてるのはコーリンベリーに見えますが、少し斤量が気になりますね。
それよりはそれならニシケンモノノフを狙うのが良いかなと思います。

買い方は◎の単勝、◎→印への馬連


※12月11日11時40分 誤字訂正しました。対抗にはディーパワンサ→対抗にはレーヌミノル

12月11日追記

阪神JFはソウルスターリングが勝ち、フランケル産駒の力を見せつけました。
来週のミスエルテも楽しみになってきますね。

1着のソウルスターリングは勝つならこの勝ち方が一番可能性が高いかなという競馬をしました。ある程度番手につけての横綱相撲。初輸送や馬体重が減っているなど、不安要素もありましたが全く問題なかったですね。
ミスエルテとの対決が楽しみです。

2着のリスグラシューはよくあの位置から追い込んできたなといった感じです。このレースを見た限りではやはりこの上位2頭が抜けてますね。

3着のレーヌミノルは上位2頭に比べると見劣りしてしまうといった印象。道中スムーズでなかったことは確かですが、上位2頭も決して好条件ではなかった事を考えると上2頭よりは高い評価はできないですね。
とはいえ、この世代では十分に実力上位だと思います。

4着のディーパワンサは内から突いてきて伸びるかと思いましたが、レーヌミノルよりさらに劣ってしまうかなというところ。今後の成長次第ですね。

5着のヴゼットジョリーはあの馬体重でよく5着までという評価ですね。評価過ぎは禁物ですが、次走は見直してもいいかもしれません。

11着のジューヌエコールは直線全くといっていいほど伸びませんでしたね。ディーパワンサが内を回って精一杯の4着という事を考えるとこの馬はあまり評価できないというのが現状ですね。

カペラSはノボバカラが逃げ切り勝ち。

ニシケンモノノフも頑張っていましたが、届くまではいかなったですね。

馬券はカペラSのみ的中。

昨日に引き続き本命馬が4着というのは痛いですね。まぁ私の場合は馬連までがメインなので3着でも痛いんですけど。
ただ、今回の阪神JFは狙い過ぎた感があったかもしれないですね。ソウルスターリングとリスグラシューが抜けてると見てたら素直にここを買っても良かったかもしれません。

まぁ不安要素がなかった訳ではないのでやっぱり無理かなーという結論にはなるんですけど。

そして、来週は朝日杯FS。2週連続フランケル産駒のG1勝利と騒ぐと思うのでどう考えても人気になるんですが、この馬から入りそうな気がします。
クリアザトラック、サトノアレス、ダンビュライトあたりは気にしておこうかなとは思いますが。

なお、香港カップもツイッターで予想しましたが、回収率には含んでいません。
ちなみに全部外れてます。海外競馬ことごとく成績わるいですねw

予想記事回収率(1月~12月11日まで)

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コメント

  1. けん より:

    はじめまして。いつも参考にさせてもらっています。ありがとうございます。今回の阪神JFもそうなんですが、単勝・馬連の払い戻し5%アップなどの際、購入点数は増やしたりされているのですか?単勝なんかは、控除率が85%になるのでチャンスに思えるのですが(払い戻し5%アップが控除率85%になるかはちょっと分かっていないんですが)

    1. レコ より:

      けんさん>
      はじめまして。

      購入点数を増やすという事はほとんどしないですね。
      5%の払い戻しアップは確かに魅力ですが、購入する分には大きな影響はないです。

      収支を平均化させるという意味ではありだと思いますが、基本的に点数を増やすと回収率が払い戻し率に近づきます。
      5%のアップというのは大きい数字ではあるのですが、払い戻し率が100%を超える訳ではないので回収率が100%超えてると点数を増やす意味はあまりないですね。85%(80%)というマイナス方面に収束するだけになるので。

      もちろんプラスになる買い目も増えてはくるでしょうが、それでもギリギリ100%を超えますよという話(例98%が103%になった等)なのであまり関係ないというのが私の考えです。

  2. けん より:

    御回答ありがとうございました。
    参考にさせていただきます。
    スロットを打ってると機械割100%超える台でどれだけ回転数を稼ぐかというのがあるので、レコさんみたいに回収率が100%超えてる方だと回転数=投資額かなぁって考えてしまいました。

    1. レコ より:

      けんさん>
      誤解されていたら申し訳ないですが、投資額を増やすというのはアリです。要は点数を増やさずに投資金額だけ増やすという事ですね。

      現在、私は馬券は実験的に買ってる面もあるのでしていないですが。

      1. けん より:

        言葉を間違えてました。すみませんでした。
        投資額を増やすのはありとの考えを聞かせて頂いて良かったです。しかし、年間では対象レースが少ないですし収支が安定しないのと、マイナスが続いた場合の資金面でのリスクが怖いです。
        ところで、馬券を実験的に買われているという言葉にとても興味があります。
        もし宜しければ教えてください。

        1. レコ より:

          けんさん>
          実験的に買ってるというのは、単純に私が馬券でプラスにできるだけの根拠と実績が乏しいのでそれを得る為に買ってる面もあるという事です。

          私の昨年の成績を見ると回収率は80%切ってるんですよね。
          JRA-VANのtargetを使って、ある程度データから買ってはいたのですが回収率があまり良くなかったので少しやり方を変えながら買ってる面があります。

          例えば、話に出た馬連でいえば、今年の初めの方は馬連の抑えも多く買っていましたが、年半ばからは基本4点までに減らしたりしてますね。

          1. けん より:

            そうなんですね。
            レコさんの今年の回収率はとても高いですが、レコさんはどの位の期間又はレース数でいけるんじゃないかって判断されますか?
            自分はどうやったら年間で安定したプラスに出来るか模索中です。

          2. レコ より:

            けんさん>
            300程度が一つの区切りになるかと思ってます。
            ブレる範囲内ですが、最低限のサンプルとしては十分かなと。

            ただ、それとは別に3ヵ月(30レース程度)で成績が良くなければ、買い方はちょこちょこ変えてますね。
            私も色々考えながらやってるのでお互い頑張りましょう。

  3. うい より:

    ラストインパクトが東京大賞典に出るらしいですね
    アウォーディーの影響も多少なりともあるんでしょうけど
    ジャパンカップから東京大賞典ローテとは・・・

    1. レコ より:

      ういさん>
      なんと!!
      見逃していましたが、ダート路線行くのですね。

      結局東京大賞典から東海Sのようですが、取り扱い少し難しいですねぇ。

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